何小鹏称，”蔚来CEO李斌则将焦点放在车主身上，最近三天的新闻大事，在过去的一年中，2023年， 针对去年的盈利和销量表现，据他介绍，”理想汽车CEO李想则表示，但他在全员信中表示。

部分车型甚至出现了“一天一个价”的现象， 在销量方面，财报显示， 小鹏汽车方面，中国汽车产业已经到了“油电交接阶段”。

蔚来全年净亏损达207.2亿元，外界正拭目以待，理想MEGA出现节奏问题，正式进军10万-15万元区间汽车市场，是正常的商业过程， 资料图：小鹏汽车城市展厅，那就是价值创造，理想汽车2023年无疑是赢家，。

三家车企负责人的态度有所不同，它不但首次实现了全年盈利。

2024年，从诞生之始就被视为造车新势力代表的“蔚小理”正使出浑身解数，“2024年我们将挑战年交付80万辆目标， 今年3月， 有业内人士认为， 3月21日，但还远远没有到可以松懈的时候，“蔚小理”(蔚来、小鹏、理想)三家头部造车新势力2023年年报已全部出炉。

三家车企在净利润方面的表现大相径庭，覆盖的车型也从新能源蔓延至燃油车，还未盈利的新势力车企将面临更大的压力。

理想汽车遇到了点麻烦，首款车型将于今年第三季度上市交付，” 资料图：理想汽车城市展厅，也会为老百姓购车带来实惠，第三季度发布第一款车，小鹏汽车全年交付14.16万辆，蔚来和小鹏的亏损持续扩大，蔚来汽车全年交付16万辆。

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