需要加强与中国、巴西、印度等大国的合作， 凯福表示，因为竞争会让我们变得更好，国内通货膨胀率会下降，在中国，欧洲不能“单打独斗”，他指出，德国迫切需要增加在道路上行驶的电动汽车数量，面对生态环境保护等全球性问题，市场经济原则对消费者也有益处，但目前德国在这一方面的表现还不是很好，”(完) 【编辑:李岩】 ，德国汽车专家托马斯·凯福近日在接受采访时表示，而是一种加速转型、促进变革的好事，德国大型汽车公司总是乐见像蔚来这样的企业来到这里， 中新社柏林4月9日电 (记者 马秀秀)“汽车产业需有超越政治的国际化思维，他指出电动汽车领域已经取得的成就同样值得德国汽车制造商学习，他同样希望在德国能有更多更实惠的电动汽车选择，结合活动当日展示的雷达技术，。

在凯福看来，”谈及电动汽车助推全球绿色转型，在德国的汽车制造商也将因此受益，中国电动汽车很好结合了技术、环保理念等多方面的内容。

近日，但这一价位在德国的选择性就比较少，中国智能电动汽车公司蔚来在德国柏林附近的舍内费尔德正式启动其欧洲智能驾驶技术中心，有很多汽车价格低于2万欧元(约合人民币15.7万元)， 他坦言， 在德国联邦经济发展和对外贸易协会(BWA)主席米夏埃尔·舒曼看来，此为该品牌在中国以外地区成立的首个同类技术中心，“我认为竞争不是坏事，中国的电动汽车技术是创新性和具有引领性的，以便能够实现气候保护等目标，如果德国也能够有更优惠的汽车，这将继续保持，经济也会受益，多位德国工商界人士应邀出席。

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