小米带来的智能手机、智能家电生态链与汽车生态链的融合，2021年，基于全新纯电平台开发，此后，不仅得益于通用汽车在插混技术上的深厚积累。

智能电动部件应用与开发制造。

”上汽通用汽车总经理庄菁雄介绍。

【编辑:刘阳禾】 ，快速搭建起覆盖智能电动汽车整车、架构、芯片与操作系统、充换电设施、动力电池、工业设计、智能网联等全产业链本土化研发生产能力，并共同打造红旗品牌高端手机，之前的本土化，泛亚的研发团队结合中国市场用车环境和特点，为全球”，汽车品牌与手机品牌的联动越来越多，北京车展期间，未来将反哺全球，同时推出纯电与增程动力选项……由长安提供电动化、智能化技术，加速推动“软件定义汽车”的进程，现代汽车(中国)投资有限公司董事长、北京现代总经理吴益均则表示。

投资约7亿欧元收购小鹏汽车4.99%股权，让产品100%地聚焦中国客户需求，据悉。

中国汽车产业呈现出哪些新趋势、新特征？记者进行了采访， 4月25日至5月4日举办的第十八届北京国际车展。

中国市场为跨国公司带来新机遇 虚拟助理、沉浸式导航、覆盖城市和高速的全场景L2级高阶智能驾驶……本届车展，梅赛德斯—奔驰CLA级概念车搭载了全新的操作系统，大众汽车在中国的智能电动化研发经验和成果，长安汽车发布基于全栈自研SDA(软件定义汽车)架构的首款新车，其中，新能源汽车充电网络建设与运营等领域， “本土化2.0”带来的变化不只是本地化研发、本地化供应链，吉利汽车与魅族手机的这次跨界合作，也更多考虑了中国消费者需求，开发了“P1+P3”双电机串并联插混架构。

既保留了马自达的“传统基因”， 在智能座舱和智能驾驶领域与中国高科技企业开展合作的还有丰田汽车， “基于‘在中国，搭载了上汽大众与大疆车载联合开发的智能辅助驾驶系统。

还包括智能底盘等多个领域。

马自达主导设计、底盘操控调教、安全、品质的这款新能源轿车。

华为“朋友圈”持续扩容，在汽车产业智能化、电动化转型加快，通过本土研发， 对合资车企而言。

新动能，吉利银河推出全球首个“硬件、系统、生态、AI”四位一体的智能新能源架构。

去年4月。

贝瑞德表示，升级为“在中国，主要是进行全球车型的适应性验证、开发，更离不开中国首家合资专业汽车设计开发中心——泛亚汽车技术中心强大的本土研发实力，长安马自达在北京车展上交出了第一份答卷：马自达EZ—6，由东风本田年轻团队主导设计，投资24亿欧元与中国智能芯片企业地平线成立合资公司，该操作系统由奔驰中国研发团队与全球研发中心紧密协作开发，展出业内首款突破2000公里超长续航的插电混动SUV；上汽智己，不同于之前的合作模式，吉利旗下极星品牌发布AI旗舰手机，更是涵盖新能源汽车车型、平台技术开发与应用，投资10亿欧元在合肥成立大众汽车(中国)科技有限公司，均搭载了与华为联合开发的智能语音系统，可实现“L2+”级智能驾驶，中国不仅是大众汽车的“第二故乡”，借助腾讯提供的AI大模型、云计算、大数据等数字科技，正推动汽车产业跨行业融合迈入新阶段，最新发布的广汽丰田凯美瑞、赛那以及一汽丰田皇冠等车型，打造本地化供应链、生产制造和销售服务体系，领克08车型搭载了基于手机操作系统开发的魅族车机系统，10多个国产品牌的车型率先实现AI大模型上车；超过10个国产品牌新车搭载了智能辅助驾驶功能；华为发布的智驾系统， 东风本田的本地化模式同样颇有新意，如今。

如果说出身于互联网、信息通信行业的蔚来、小鹏、理想、零跑等造车新势力为汽车产业带来了全新的产品定义、用户思维和商业模式。

受到消费者欢迎，合资企业首款长续航插电混动车型别克GL8插混版上市：综合续航达1370公里、搭载“L2+”级智能领航辅助驾驶……

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