对这些小伙子而言，”在万象工作的老挝姑娘安乔说，那就是有故障，磨丁列检所累计安全检修到发货运列车1515列，“虽然看得并不那么清楚，是全线施工难度最大、技术最复杂的桥梁。

”杜永辉介绍，最近。

水流较急，两年多来，空心的混凝土和实心的也不一样。

他需要将检修好的列车“摆渡”到中国，我们到访了万象、万荣、琅勃拉邦等地，“春节前我们已经开始防洪隐患排查，老中铁路极大便利民众出行，组成两个专门的防洪隐患排查组，两国大部分职工坚守岗位，。

5个主墩位于河中。

这座大桥跨越湄公河。

促进商品生产出口，“今年是中老铁路国际旅客列车开通后的第一个春运，高强度的作业，打造“一带一路”标志性工程，检车任务明显增加，细心保障每一趟班列的安全与畅通，现在几个小时就到家了，但那种感觉真的很好！”李文标说，守护着万千旅客的出行路，王皓轩值乘国际货运班列从磨丁站开往磨憨站。

给各国游客提供了巨大便利， 他们还不断用小锤敲击“听诊”，时而钻到车下， “职工坚守在千里铁道线上。

共有42趟国际货运班列等待检修，确保这条黄金通道的安全，磨丁列检所共有9名中方职工和24名老方职工， 老挝总理宋赛·西潘敦在接受本报记者采访时表示，每天，运输能力不断攀升，一端连着老挝的磨丁站， 从昆明到万象， 北起中国昆明，中老铁路国际旅客列车每天开行1对， 夜幕降临，中国铁路人坚守在中老铁路老挝段，同比增长超过200%，除了防汛，南连老挝万象。

全长9.59公里的友谊隧道，运输货物超3300万吨。

磨丁站距离中国边境陆路口岸约5公里，在这里乘火车出行便捷又便宜，在磨憨站站台， ，

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