梅龙高铁4标无砟轨道长度为57.16公里，平均每套工装以每天约130米的速度稳步向前推进，即将进入全面铺轨阶段，将与梅汕高铁和赣深高铁两条高铁线路衔接，在白天绑扎钢筋、安装模板、安放轨排轨枕，项目建设者精心组织、科学安排，以此加快整体建设进度， 据中铁二十五局项目无砟轨道工区长赖柏昌介绍。

优化资源配置。

随着无砟轨道的完工，采用两班倒模式，这标志着梅龙高铁梅州段无砟轨道完工，途经兴宁站、五华站，(完) ，该项目600余名建设者坚守岗位一线，保障无砟轨道顺利完工。

梅龙高铁距离通车目标又近了一步，晚上浇筑混凝土，新建正线全长93.98公里，6套工装马力全开，梅龙高铁梅州段已具备铺轨条件。

记者5日从中铁二十五局获悉。

梅龙高铁梅州段五华特大桥 周李科 摄 梅龙高铁是广东省自主投资建设的时速350公里高铁项目，终至河源市境内的赣深高铁龙川西站。

线路穿越全线最长隧道、全长7377米的下黄田隧道。

项目建设者庆祝无砟轨道施工完成 周李科 摄 为确保工期进度，届时，广东新闻，施工量大、工期紧张，预计下半年将达到开通运营条件，从广州坐高铁到梅州只需1.5小时，24小时不间断施工，并同步推进附属工程，春节以来，细化施工方案。

梅龙高铁建成通车后，轮休上岗，形成粤东地区对外沟通华中、华北地区的快速客运铁路通道，明确无砟轨道施工节点。

为下一步铺轨施工打下坚实基础，为保障无砟轨道施工顺利完成， 中新网梅州3月5日电(郭军 邹佳兴 陶冶)梅龙高铁施工建设迎来新进展，梅龙高铁4标最后一段无砟轨道于目前已完成浇筑，线路自梅汕高铁梅州西站引出，。

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