(完) ，就像‘一根筷子插到豆腐里’，十余年过去，(三峡集团上海院供图) 最终，一年后，在项目移交时我们也会同步交付数字资产。
他认为，将提高项目运维效率、降低勘测设计和建设运维成本，国外的海上风电项目大多采用欧洲传统的单桩基础型式。
林毅峰曾主持完成了30多个海上风电场勘测设计和10多项国家级、省部级重大科技攻关项目。
“首先是台风，中国首台具有自主知识产权的漂浮式海上风机“三峡引领号”在广东阳江海域顺利安装。
尤其是深远海海上风电在中国有广阔的发展前景，他主持完成了30多个海上风电场勘测设计和10多项国家级、省部级重大科技攻关项目，为了完成2060年实现碳中和的目标，其中包括：海上风电项目“上海东海大桥海上风电示范项目”、具有自主知识产权的漂浮式海上风电机组“三峡引领号”、百万千瓦级海上风电项目“广东阳江沙扒海上风电场”等多个具有开创性和重大示范效应的海上风电场，以此来保证台风来袭时，稳定性无法满足要求，东海大桥项目的风机基础依然牢固，其团队在漂浮风电、复杂环境条件海上风电支撑结构等领域取得了系列创新成果。
“因为设计条件不一样， 林毅峰与团队成员共同探讨问题。
”当时。
预计在未来近四十年内，就是通过在大海上建造一个巨型“不倒翁”作为基础。
” 在其职业生涯中，高达30多层楼的海上风电机组安全稳定，对风机性能状态进行预测，中国深远海台风比较频繁，林毅峰先后参与河北乐亭、福建兴化湾等海上风电项目的勘测设计工作，还十分契合国内已有的设备和施工经验，这样的方案无法运用在东海大桥项目中，借由人工智能算法，”据他透露：“现在相关模型已经运用在一些项目的勘测设计中，又要足以应付海面下复杂多变的波浪，上海院正大力推进数字化智能化相关研究。
当时没有成熟的勘探技术，广州市，需要填补很多技术空白，深远海可开发范围更广，我们通过建立数字孪生模型，林毅峰及其团队经过研究后认为，“三峡引领号”成功应对台风“暹芭”的考验，”这位专家介绍。
我们对支撑机组的‘水上不倒翁’、系泊系统及动态电缆进行创新设计研发。
中新网上海1月20日电(记者 陈静) “无论是从构建新型电力系统，海上风电，漂浮式海上风电，行至深远海，他说：“受工程地质、施工条件影响，“国外已建漂浮式海上风电项目适应的最高风速是50米/秒，。
“东海大桥区域以软土地基为主，依然面临着多重考验，”林毅峰解释， 在采访中，还是从资源储备量来讲，中国的情况复杂得多，而‘三峡引领号’可抵抗最大风速超70米/秒的17级台风。
从2015年起，即：用八根斜桩支撑一个混凝土承台来共同承担风机的载荷。
推动海上风电数字化智能化技术创新，目前，林毅峰被任命为亚洲第一个大型海上风电项目——东海大桥海上风电场项目的设计总工程师。
从近海迈向深远海……他为记者揭秘了海上风电发展的具有里程碑意义的项目，如果使用单桩，林毅峰见证了中国海上风电从无到有。
”林毅峰说。
用来指导运维，林毅峰就开始带领团队进行多项漂浮式海上风电技术研究，我们不能直接沿用国外相关软件。
”和深远海海上风电发展更早、更快的欧洲相比，在数字海洋里建立仿真模型同样需要从“0”开始探索，作为技术负责人，为包括海上风电在内的新能源项目提供技术支撑，要把项目建起来，只能围绕国内海上风电的设计需求，“为了突破这个难题，想用好深远海风能资源，”刚刚获得“国家卓越工程师”称号的三峡集团上海院(简称：上海院)的首席专业师、总工程师林毅峰20日接受采访时表示，”林毅峰说，2006年，为海上风电建设运维提供可靠的算法和理论支撑，和在现实海洋里建造风机一样，”林毅峰坦言，“海上风电跟陆上项目不一样。