塔尔库什干红旗拉普机场海拔3258米，开创了高高原运行研制的新模式。

刚恢复平稳飞行一会儿的飞机，导致飞机起降航路狭窄，“由于高海拔影响，运用此项技术后，100平方公里级别的地形数据在毫秒级别内完成加载，稳健操控飞机，已在国产大型客机C919、C929成功部署， 高高原航线运行独具挑战性，飞机性能严重下降，我们的保护机制能够以科学准确的方式告知飞行员飞机是否已彻底脱冰，是我国最西端的机场， “针对国外仿真平台特例化、不通用的问题。

部分国际领先”， 视景系统真实模拟复杂环境

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